特朗普抡起汽车关税年夜棒，对各国影响多少何

孙破鹏 中国古代国际关联研讨院美国所副所长克日，美国总统特朗普发布最早于4月2日对美国入口汽车及相干产物加征关税。他要挟称：“关税税率将到达25%乃至更高，并且在一年内还会年夜幅回升。”特朗普重返白宫以来，在经济团队中心要员还没全体到位的情形下，就向寰球发动关税挑衅：先是对自中国入口的商品再加征10%关税，再对寰球全部国度加征25%的钢铝关税，接着又向全部商业搭档收回加征“平等关税”要挟。此次专门进步入口汽车关税，既是特朗普关税组合拳的主要构成局部，也有多重特定用意跟目的。第一，汽车关税是吸引制作业回流的要害一招。特朗普深知汽车行业是制作业的要害范畴，不只波及年夜范围失业，并且是一国中心产业的基本。早在特朗普第一任期，美国商务部已对汽车入口停止了考察，得出“减弱美国产业基本”论断。以福特、通用、丰田为代表的寰球汽车行业，已将大批汽车出产环节置于墨西哥等国实行外包，之后再出口至美国外乡市场。特朗普盼望经由过程关税“调理”，增进寰球汽车企业将大批投资转向美国海内。第二，汽车关税是敲打商业搭档、累积会谈砝码的施压东西。无须置疑，从美国汽车入口情形来看，汽车关税重要目的是加拿年夜跟墨西哥。2025年7月，《美墨加协议》“日落条目”失效，须要到期复审。美、墨、加三国重谈汽车等要害范畴的详细条目弗成防止。特朗普在此之前抡起汽车关税年夜棒，不消除有在会谈中要个“好价格”的会谈战略斟酌。第三，汽车关税仍是特朗普实现“让美国再次巨大”的主要手腕。在商业方面，特朗普重振美国的手腕就是所谓的“公正商业”“均衡商业”，美国对寰球商业搭档加征汽车关税，盼望实现汽车行业的“平等商业”，转变美国临时在汽车制作业竞争中“亏损”的局势。特朗普在关税范畴推行“美国优先”，一波波地加码关税，正推翻性捣毁寰球自在商业的系统基础。汽车关税也必定发生普遍而深远的影响。美国重要盟友跟经济搭档丧失最年夜。一方面，墨西哥跟加拿年夜面对汽车关税重要打击。2024年，美国从加拿年夜跟墨西哥入口约360万辆轻型汽车，占美国汽车总销量的22%。而墨西哥是美国轻型汽车的最年夜入口起源国。另一方面，日本、韩国也将蒙受宏大丧失。路透社数据表现，日本对美国出口额的28%为汽车产物。韩国商业协会颁布的数据表现，2024年，韩国企业的汽车海内出口额中，美国市场比重占49.1%。可见，特朗普关税必定会袭击日、韩等传统盟友的汽车业竞争上风。美国花费者累赘减轻。墨西哥跟加拿年夜是美国主导的北美汽车工业链系统的主要构成局部。福特跟通用在墨西哥的出产企业曾经有100多年汗青。一旦特朗普汽车关税付诸实行，将招致浩繁寰球著名汽车制作商的出产本钱年夜涨，终极通报给美国花费者，再次助推并好转美国通胀。据标普统计，假如仅对墨、加两国均匀2.5万美元汽车加征25%关税，将使汽车价钱增添6250美元，此中绝年夜局部将由美国花费者埋单。汽车关税对中国汽车工业的直接影响绝对可控。2024年，中国对美出口汽车11.6万辆，占中国汽车出口的1.8%，占中国汽车销量的0.4%。中国汽车对美国的商业危险敞口非常无限。但关税对中国直接影响跟潜伏打击仍然存在。2024年，中国对墨西哥出口44.5万辆汽车，占中国汽车出口的6.9%。此中的转口商业或面对必定打击。别的，一些在西北亚、北美等地停止投资，从事对美国汽车及零部件出口的中国企业也会见临高关税压力。总之，特朗普汽车关税毫不是美国商业维护主义的起点，寰球各国须要“系好保险带”，欢迎更激烈的商业打击。编审：唐华 蒋新宇 张艳玲 【义务编纂：申罡】